【流行】蘭花~深刻烙印真皮肩背包-好用的必需品哦
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「刀子放下」男亮雙鋸 警拿盾牌K頭制伏
又有男子亮刀和員警對峙。彰化一名51歲男子在大街拿出兩把鋸子，自稱要尋仇追著路人跑，員警獲報到場，一邊安撫男子情緒，一邊緊抓警棍戒備，就怕他突然失控，等到支援警力到了，員警拿盾牌逼近持刀男子，最後趁他不注意，用盾牌狠敲他的頭，倒地瞬間大批員警上前壓制，解除危機，也因為員警處置得當，無人受傷。
員警：「幹什麼東西啊。」
警車狂按喇叭，喝斥持刀男子吸引他注意，讓路人逃跑，一邊叫支援。
員警vs.持鋸子男：「我剛...(那你住哪裡)。」
持刀男子和員警對峙，一邊講話，兩把鋸子一直亂揮，氣氛緊張。
員警vs.持鋸子男：「(不是說要泡茶給我喝)。」
員警不斷安撫男子情緒，但右手一直緊握背後的警棍，就怕他失控砍警察，終於撐到支援警力來了。
員警vs.持鋸子男：「(刀子放下)，我要鋸柴的啦。」
警察手拿盾牌掩護逼近，趁男子講話...。
員警：「(放下，叫你放下就放下)。」
大批員警蜂擁而上，把男子壓制包圍讓他動也動不了。
員警vs.持鋸子男：「還有一支(鋸子)勒。」
被制伏後，員警趕快把鋸子沒收，男子還不停抵抗。
員警vs.持鋸子男：「人氣產品2018熱銷產品(不要這樣)。」
男子不斷咆哮，最後被壓上警車，他稍早當街亮鋸子追人，真的把大家嚇壞了。
店員：「突然晃過來手上拿刀，然後車子上，機車上也放滿了刀，當然會害怕啊(其他店員)他們都很擔心，下班的時候會不會那個人還在外面。」
事發在6/30日彰化市大埔路，警方查出這名持刀的51歲江姓男子，自稱要尋仇才拿鋸子追仇家，最後是認錯人，目擊民眾趕緊報警，才剛發生台鐵刺警案，員警到場也不敢大意，一發現嫌犯拿武器，叫支援拿盾牌。
員警：「把刀子放下(把刀子放下)。」
員警示範兩人一組拿盾牌，面對持有武器的嫌犯，盾牌好處是也能避免刀械接觸身體。
彰化分局副分局長蕭啟東：「因為他有妄想症，事實不是(有仇家)這樣，那我們就本分局會同衛生局、消防局，將這名男子強制送醫。」
幸好員警處置得當，沒有人受傷，成功制伏雙刀男解除危機。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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